Euskadi quiere TAV
Por eso, me parece legítimo quien proteste por el impacto que en el Medio Ambiente va producir las obras del TAV, pero no me parece legítimo decir (como se está diciendo) que es un proyecto totalitario que se está imponiendo.
No es totalitario lo democrático, y por tanto no se impone: Primero quiero recalcar, que los representantes del 85% de los ciudadanos vascos están a favor del TAV, como se comprenderá, no hace falta un referéndum para pedir el mismo, ni hace falta que los que estén a favor del mismo salgan a la calle a exigirlo. Que las plataformas anti-TAV se presenten a las elecciones con un proyecto claro de transportes, o que los partidos en contra se presenten enarbolando esa bandera. Hoy en día no hago un referéndum para modificar la ley del aborto, para sacar las Tropas de Irak, para cambiar un semáforo. Pero que digan muy claro: defendemos que siga costando ir a Madrid 5 horas tanto en bus como en tren.
Medio ambiente: Es cierto que causará un impacto fuerte. Pero es cierto también que se están estudiando las medidas necesarias para que éste sea el menor posible. Pero quiero recalcar, que las carreteras, autopistas, las vias de RENFE, las casas en las que vivimos, dañan también el Medio Ambiente, pero han sido necesarias para que los humanos podamos vivir cada día mejor. Con esto no quito un ápice de mi defensa contra el medio ambiente, como la que hago contra el maltrato animal, pero no por ello me convierto en vegetariano.
Por cierto, otro tema: Espero que con el TAV, empiecen a bajar los precios de los otros transportes. No es normal, tanto que se le llena al PNV la boca de querer construir país, que ir en BUS de Bilbao a las otras dos capitales ronde los 8 euros. No es normal, que las autopistas entre las capitales sean tan caras, y más, cuando la carretera Bilbao-Sanse NO ES UNA AUTOPISTA, y más cuando siempre está llena de obras, y más cuando encima me entero que un porcentaje de lo que se cobra va a parar a obras futuras de otras carreteras. Para construir país, hay que lograr que la intercomunicación entre capitales sea lo más barata y rápida posible.
Por eso, el TAV construye país, porque Euskadi estará intercomunicada con España y Francia, porque también nos intercomunica entre nosotros.
Según el “Estudio de movilidad en la Comunidad Autónoma Vasca - 2003″, el 97% de los desplazamientos diarios se produce dentro de cada Territorio, el 2% es interterritorial y el 1 % tiene un destino externo al País Vasco. Me parece exorbitante el esfuerzo inversor y el impacto ambiental del TAV puesto en relación a las necesidades que pretende cubrir (3% de los desplazamientos diarios).
En cuanto al coste del servicio, y tomando como referencia el coste del TAV Segovia- Madrid (20,60 euros/68,3 km.), dudo mucho que represente una seria competencia para el autobús.